** DART CONTROLS PU-4E 脉冲测数器

DART CONTROLS调速器它的构造与上述无反馈液压调速器基本相同，只有杠杆义AC的上端A不是装在固定的铰链上，而是与伺服活塞的活塞杆相连。这一改变使感应元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生如下的变化。当负荷减小时，发动机转速升高，飞球向外张开带动速度杆向右移动。此时伺服活塞尚未动作，因此反馈杠杆AC的上端点A暂时作为固**，杠杆 AC绕A反时针转动，带动滑阀向右移动，把控制孔打开，高压油便进入动力缸的右腔，左腔与低压油路相通。这样高压油便推动伺服活塞带动喷油调节杆向左移动，并按照新的负荷而减少燃油供给量。
MD40P
MD50P
MD50E
700BDC
701BDC
703BDC 
730BDC
731BDC
733BDC
710ADC
711ADC
720AC-C
720AC-E
721AC-C

如果UPS 要工作，在如此大的变化范围里，UPS能否工作至关重要。如不能工作，只有转电池，这样一则电池并没有用于真正的断电，二则频繁转电池会影响电池的寿命。如果该UPS的转电池装置为继电器，则对继电器的损坏特别严重，大大增加了UPS的故障率。电压保护等级（Up）：标准雷电脉冲击穿电压的峰值,在额定放电电流Isn下，受保护端的残余电压，对于电源系统避雷器而言，根据过压分类保护水平决定其安装位置；对于信息系统保护器而言，保护水平必须与欲保护系统和设备的兼容性相匹配．
151L-12C
151L-100C
153L-25C
153L-200C
151D-12C
151D-100C
153D-25C
153D-200C
125DV200EB
125DV200EW
125DV12EB
125DV12EW

15DVA
15DVE
15DV-E
MD10P
MD20P
MD30E
MD30P
MD3E
MD3P
MD40P-420
MD50P-420
MD50E-420

电源管理：指如何将电源有效分配给系统的不同组件。电源管理对于依赖电池电源的移动式设备至关重要。通过降低组件闲置时的能耗，的电源管理系统能够将电池寿命延长两倍或三倍。过压保护：当被保护线路的电源电压**一定数值时，保护器切断该线路；当电源电压恢复到正常范围时，保护器自动接通。阻抗（Impedance）：注意与电阻含义的区别，在直流电（DC）的世界中，物体对电流阻碍的作用叫做电阻，但是在交流电（AC）的领域中则除了电阻会阻碍电流以外，电容及电感也会阻碍电流的流动，这种作用就称之为电抗，而我们日常所说的阻抗是电阻与电抗在向量上的和。
125DV-C-K-5
125DV-C-K-7
125DV-C-K-2A
125DV-C-K-15B
125DV-C-K-15C
125DVCK55F
125DVCK55G
125DV-C-K-55H
125DV-C-K-56G
125DV-C-K-56H
123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E
浪涌保护器：浪涌保护器主要由压敏电阻（变阻，限压二极管） 和放电隙（放电通道）组成，用来保护其他电子设备和系统，以及提供等电位连接。EMI：EMI（Electron-Magnetic Interference）－电磁干扰，任何产生电磁场的电子设备都会或多或少地产生噪声场，干扰其附近的电子设备，这种现象就叫做电磁干扰。断路器：根据IEC标准，电涌保护器必须带有断开装置（断路器），当电涌保护器因任何形式的事故而导致寿命终止时，该断开装置能安全地断开电路。
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